試乗記-6 BMW M3

　BMWのディーラーで320iに試乗せてもったあと、別れ間際にセールスマンから「今日は特別M3の試乗車があるので乗ってみませんか？」とのありがたい声。

ということで、

BMW M3乗っちゃいましたーー!!

　セールスマンがガレージの奥でM3に火を入れた。いやぁ、音が凄い、迫力はあるけど、夜にエンジンかけたときには確実に近所迷惑だね。でも前に乗ってたS15 AUTECHに比べりゃ静かかな。

　そしてガレージから私の前まで移動させてきて運転席を私に譲ってくれる。セールスマンは「どうぞ、じっくり乗っちゃってきてください」と助手席に座ろうとしない。

へっ？いいの？一人で乗ってっちゃって？

もうこのまま戻ってこないかもしれないよ？

 そんな私の気持ちを知ってか知らずかセールスマンは私を路上に誘導している。1000万を超える高級車にドキドキしながらギアを1速に入れ、恐る恐るスタート、で、ここで軽くエンスト、ちょー恥ずかしいが、クラッチの繋がるポイントを体に教え込む。せっかくなのでさっき320を試乗したコースを辿ることに。

　M3に乗って一番最初に思ったのが、MTのシフトストロークが長いこと、そのためしっかり感もちょっとスポイルされてます。シフト自体はスムーズに決まるんだけど、手首を返すだけでシフトチェンジが決まらない。やっぱスポーツカーならシフトはショートストロークにして欲しかったなぁ、残念。

　次に思ったのが、車内は想像以上に静かだなってこと。外の音からは想像できないくらい車内は静かです、320ほど静かではないですが、これなら十分日常の足としてつかえます。

　その次に驚いたのが、内装の造りの良さ。特にシートが特筆物、シートの形状も過度なバケッド型でなく素材の皮も滑らかで心地よい。Mシリーズ以外の皮シートもこの形状だと良いんですが、Mシリーズ専用とのこと。

　そしてだれもが驚くパワーのことですが、それは420馬力/40.8Kg･mあれば凄いのは当たり前で、3速に入れときゃどっからでも加速するって感じです。街中ではアクセル全開なんて出来ないんで本当の凄さは体験してませんが、普通に走っている限り宝の持ち腐れですね。

 　まぁ、とにかく形はさっき乗った車とおんなじだけど、中身は全く別物。良くも悪くも驚きながら30分程の試乗を終えディラーに帰ってきました。

　で、全体としては、とにかく凄い車だけど街中を普段使いするには相当もったいないなぁという印象。高速道路を長距離移動するには楽でしょうけど...それならMじゃなくてもいいわけだしね。

　本領発揮するにはやっぱりスポーツ走行しなきゃね、でも、こんだけ高性能になるとそこら辺の峠道じゃまだまだ発揮できないでしょうからサーキットしかないんじゃないでしょうか？

　私にとってはプレミアムなブランドの中のプレミアムな車で軽く1000万円を超える高額な車で、今後縁がある車とは思えませんので、今回は良い体験が出来ました。きっとGT-RとかIS-Fとかも同じ感じなんでしょうね。

　ともあれ、320iを含めBMWって良く出来た車ですね、個人的に外国車は？って思ってたんですが、みんなが「いい」って言う理由がわかったような気がします。M3はお金があったら購入候補として挙げたい1台になりました。

気に入ったところ ：

　意外に室内音が静か

　シートが形・材質ともにGood

　後席も結構広い

気に入らないところ ：

　外はエンジン音がうるさい

　MTのシフトストロークが長い

今日の欲しい度 ： ★★★★☆