2012年最初の家族旅行は娘のリクエストで掛川の花鳥園に行ってきました。

　2012年1月14日、今年初搭乗は伊丹往復です。毎度珍道中でお馴染みのAND氏とOT氏で伊丹に飛来する飛行機を撮影するために日帰りで遠征に行ってきました。

　みなさん明けましておめでとうございます、今年もよろしくお付き合いくださいませ。さて、今年初めてのブログ更新です。

　2012年1月8～10日、富士スピードウェイに行ってきました。しかもレース観戦ではなく、なんとレース参戦です!! 上の写真の黄色いマシンを軽やかに操ってるのが私...ってわけはなく、誰でも参加できるママチャリレースに参加してきました(^^ゞ

　2011年12月30日、天気が良かったので羽田空港に行ってきました。今年はこれで飛行機の見納めです。

　2011年12月のクリスマスイブ、いつものように浮島町公園に行ってきました。ANAのイベントで羽田に特別塗装機が大集合するということだったので、これは特別塗装機を一網打尽にするチャンスとゴールドジェット狙いで行ってきました。ゴールドジェットって乗ったことあるんですが撮ったこと無いんですよね^^;

　2011年12月21日、明日はみなとみらい地区の全館点灯が行われるというので写真に撮ってみたくなりました。

　本番前日の今日、密かに会社にカメラを持って行って帰りにリハを兼ねてMM地区の夜景を撮ってみました。

　2011年12月17日 新兵器を入手したので慣らしも兼ねて浮島町公園へ撮影に行ってきました。なんか最近浮島に行ってばかりなような気がするなぁ...。

　2011年12月9日 業務で大阪に行ってきました。今回は事前に日程が決まっていたため新幹線の運賃より安い先得割引での往復にしました。

　2011年12月最初の日曜日、早朝から羽田空港に行ってきました。目的は富士山をバックに離陸する飛行機を撮ること。

　ところがこの構図、Rwy34Lからの離陸しか叶わず、その離陸のことを"ハミングバードデパーチャー"と言って北風運用時の朝7時頃～8時頃までの限定3便だけに許される離陸方式なんです。

　2011年11月末の休日、そういえば飛んでるB787(特別塗装機)を撮ってないなぁと思っていたところ、AND氏に誘われたので浮島町公園に行ってきました。

　前日は晴れていたのに今日は薄曇り空、ちょっとテンション下がりましたが折角なので浮島に向かうことにします。

　2011年11月12日 久しぶりの搭乗は待ちに待ったB787-8です。11月1日に就航を始め、その後の11月3日と11月5,6日のチケットを確保すべく頑張っていましたが、やっと確保できたのは就航2週間程たった11月12日の便でした。

　就航して約2週間、予想通りトラブルが頻発している78P、一部マイナートラブルと言うには大きすぎるトラブルもあったようですが、それは気にしないことにしました。というより興味がリスクを上回ってしまったということですね、さてどうなることやら...。

　2011年11月1日より国内営業運航を始めたB787、さすがに当日は平日で行けなかったので11月3日に羽田に見に行ってきました。

　この日は新しい塗装になったエコジェットと78Pと同日にデビューした怪物くんジェット(上記写真奥)を見るのも目的でした。

　原発事故だけが原因ではないようですが、最近になって東京や千葉でホットスポットが相次いで発見されていますね。我が家のある神奈川県も同じ首都圏なので原発事故以来、ちょっと放射線が気にはなってました。

　放射線に対して正しい知識も無いので線量を知ってどうだということもないのですが、やっぱり気になる放射線、されど放射線を測定するガイガーカウンターは高くて手が出せないという日々が続きました。

　2011年10月25日 大阪出張から帰ってくるとJALからJMBサファイアカード(先行サービス)が届いていました。

　ANAだとプラチナ基準達成の翌水曜日から事前サービスが始まりますが、JALではサファイア基準達成の翌々月から先行サービスが開始されます。私は9月の頭に基準達成したので先行サービス開始は11月1日とのことです。

　2011年10月25日、巷では明日からB787の営業運航開始とかで盛り上がっていますが、大阪出張の復路で来春をもって営業運行が終了する新幹線300系に乗ってみました。

　新幹線300系は最近めっきり見なくなったなぁと思っていたところ、案の定2011年10月20日にJRから2011年春に営業運転終了と発表がありました。それから5日後に乗る機会に恵まれたのはラッキーでした。